Замена ремня ГРМ Ford C-Max 1.6 Duratec 16V 100 л.с.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. Существует опасность возгорания легко воспламеняющихся паров. Неследование этим указаниям может привести к травмам.

1. Снимите крышку головки цилиндров.

2. Используя специальный инструмент, снимите свечи зажигания.

3. Отсоедините генератор. 
   
   

4. Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения от колесной арки и расположите его в стороне.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

   Проверните коленчатый вал настолько, чтобы можно было установить специальный инструмент (верхняя мертвая точка для цилиндра №1).

6. Снимите специальный инструмент и проворачивайте коленчатый вал в направлении против вращения часовой стрелки до тех, пока поршень цилиндра №1 не займет положение, соответствующее примерно 45 градусам поворота коленчатого вала до верхней мертвой точки (ВМТ).

7. Снимите элементы, действуя в порядке, указанном на следующей иллюстрации(ях) и в таблице(ах).

8. Для установки выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

Информация о снятии

Поз. 3 : Болты кронштейна двигателя

1. Приподнимите и подоприте автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к главе: (100-02 Поддомкрачивание и подъем автомобиля на подъемнике)

2. Снимите шкив коленчатого вала.

   • Отбракуйте болт крепления шкива.

3. Снимите крышку зубчатого ремня.

4. Опустите автомобиль

5. УВЕДОМЛЕНИЯ: Не подпирайте двигатель непосредственно под масляным картером.

   Расположите гаражный домкрат с деревянным бруском под масляным картером и поднимите двигатель настолько, чтобы разгрузить переднюю опору двигателя.

6. Снимите переднюю опору двигателя.

Поз. 4 : ремень газораспределительного механизма

1. Затяните натяжитель ремня газораспределительного механизма и зафиксируйте его при помощи специального инструмента.

2. Отбракуйте болты шкивов распределительных валов.

Информация об установке

Поз. 4 : ремень газораспределительного механизма

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что шкивы на распределительных валах еще имеют подвижность.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые болты крепления шкивов распределительных валов.

   Удерживая шкивы распределительных валов с помощью специального инструмента, отпустите болты их крепления.

2. Поверните распределительные валы в положение ВМТ для цилиндра №1 и установите специальный инструмент.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте зубчатый ремень, начиная со шкива коленчатого вала и двигаясь против часовой стрелки.

   Наденьте ремень ГРМ.

4. Натяните ремень газораспределительного механизма.

   • Снимите специальный инструмент.

Поз. 3 : Болты кронштейна двигателя

1. Установите кронштейн двигателя.

   • Затяните болты крепления в 3 стадии, работая в указанной последовательности.
   • Стадия 1: Вручную вверните болт 1.
   • Стадия 2: Затяните болты 2 усилием 55 Нм.
   • Стадия 3: Затяните болт 3 усилием 55 Нм.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Наверните новые гайки опоры двигателя.

   Установите переднюю опору двигателя.

3. Приподнимите и подоприте автомобиль. 
   
   

4. Снимите заглушку и установите специальный инструмент.

   • Осторожно поверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в специальный инструмент.

5. Измерьте глубину отверстия в коленчатом вале.

   • Глубина отверстия = 42 мм: Вверните центральный болт M12x29 мм.
   • Глубина отверстия = 52 мм: Вверните центральный болт M12x44,5 мм.
   • Глубина отверстия = 81 мм: Вверните центральный болт M14x80 мм.

6. Установите крышку зубчатого ремня.

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Вверните новый болт крепления шкива коленчатого вала.

   Установите шкив коленчатого вала.

   • Затяните болт крепления шкива коленчатого вала.
   • M12: Стадия 1: 40 Нм
   • M12: Стадия 2: 90 градусов
   • M14: Стадия 1: 100 Нм
   • M14: Стадия 2: 90 градусов
   • M14: подождать 10 секунд
   • M14: Стадия 3: 15 градусов

8. Опустите автомобиль

9. УВЕДОМЛЕНИЯ: При затягивании болтов крепления шкивов распределительных валов не используйте специальный инструмент в качестве упора.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Распределительные валы должны и далее находиться в положении верхней мертвой точки.

   Затяните болты крепления шкивов, удерживая шкивы с помощью специального инструмента.

10. Уберите специальный инструмент.

11. Приподнимите и подоприте автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к главе: (100-02 Поддомкрачивание и подъем автомобиля на подъемнике)

12. Уберите специальный инструмент.

13. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

    Поверните коленчатый вал на два оборота.

14. Установите специальный инструмент.

15. Опустите автомобиль

16. Проверьте фазы газораспределения с помощью специального инструмента.

    • При необходимости отпустите шкивы распределительных валов и откорректируйте их положение.
    • Уберите специальный инструмент.

17. Приподнимите и подоприте автомобиль. 

18. Уберите специальный инструмент.

19. Установите заглушку.