Замена ремня ГРМ Ford C-Max 1.6 Duratec 16V 115 л.с. (автомобили, выпущенные до 04.2005)

Снимите правое переднее колесо. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа, работая с элементами или рядом с элементами, имеющими отношение к топливу. Существует опасность возгорания воспламеняющихся паров. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

1. Снимите передние колёса.

2. Снимите воздушный фильтр. 

3. Снимите генератор. 

4. Снимите стартер. 

5. Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения от колесной арки и расположите его сбоку.

6. Снимите элементы, действуя в порядке, указанном на следующей иллюстрации(ях) и в таблице(ах).

7. Установите элементы в порядке, указанном на следующей иллюстрации(ях)и в таблице(ах).

Информация о снятии

Поз. 3 : Шкив коленчатого вала

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал следует проворачивать в направлении нормального вращения двигателя.

   Поверните коленчатый вал двигателя так, чтобы метки на механизме VCT заняли положение, соответствующее 11 часам.

3. Снимите заглушку и специальный инструмент.

   • Осторожно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в специальный инструмент.

4. УВЕДОМЛЕНИЯ: Убедитесь, что инструмент для блокировки коленчатого вала прилегает к коленчатому валу.

   Используя специальный инструмент, заблокируйте коленчатый вал.

5. Снимите шкив коленчатого вала.

   • Отбракуйте болт.

Поз. 4 : Нижняя крышка зубчатого ремня

1. Снимите крышку зубчатого ремня.

Поз. 5 : Болты крепления кронштейна опоры двигателя

1. Опустите автомобиль.

2. Разместите подкатной домкрат с деревянным бруском под двигателем и поднимите двигатель настолько, чтобы разгрузить переднюю опору двигателя.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Отбракуйте гайки крепления передней опоры двигателя.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение установки передней опоры двигателя.

   Снимите переднюю опору двигателя.

Поз. 6 : Ремень газораспределительного механизма

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Метки в виде линии на стороне выпуска и точечные метки на стороне впуска.

   Установите специальный инструмент.

2. Потяните зубчатый ремень в направлении генератора, чтобы отвести натяжной ролик в исходное положение и застопорить его специальным инструментом.

3. Снимите зубчатый ремень.

   • Отбракуйте зубчатый ремень.

Информация об установке

Поз. 1 : Зубчатый ремень

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте зубчатый ремень, начиная с элементов VCT, на зубчатое колесо коленчатого вала и далее по часовой стрелке.

   Наденьте ремень газораспределительного механизма.

2. УВЕДОМЛЕНИЯ: Специальный инструмент следует снять только после правильной установки зубчатого ремня. Несоблюдение этого указания может привести к травме и/или к повреждению узла.

   Натяните ремень газораспределительного механизма.

Поз. 2 : Нижняя крышка зубчатого ремня

1. Измерьте глубину отверстия в коленчатом вале.

   • Глубина отверстия = 42 мм: Вверните центральный болт M12x29 мм.
   • Глубина отверстия = 52 мм: Вверните центральный болт M12x44,5 мм.
   • Глубина отверстия = 81 мм: Вверните центральный болт M14x80 мм.

2. Установите нижнюю крышку зубчатого ремня.

Поз. 3 : Шкив коленчатого вала

1. УВЕДОМЛЕНИЯ: Придерживайте шкив коленчатого вала специальным инструментом.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Вверните новый болт крепления шкива коленчатого вала.

   Установите шкив коленчатого вала.

   • Удерживая шкив коленчатого вала специальным инструментом, затяните болт крепления шкива коленчатого вала.
   • M12: Стадия 1: 40 Нм
   • M12: Стадия 2: 90 градусов
   • M14: Стадия 1: 100 Нм
   • M14: Стадия 2: 90 градусов
   • M14: подождать 10 секунд
   • M14: Стадия 3: 15 градусов

2. Снимите специальный инструмент.

3. Снимите специальный инструмент.

4. Снимите специальный инструмент.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал поворачивайте только в направлении его обычного вращения.

   Поверните коленчатый вал двигателя примерно на два оборота так, чтобы метки на механизме VCT заняли положение, соответствующее 11 часам.

6. УВЕДОМЛЕНИЯ: Убедитесь, что инструмент для блокировки коленчатого вала прилегает к коленчатому валу.

   Установите специальный инструмент

   • Осторожно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в специальный инструмент.

7. Установите специальный инструмент.

   • Если специальный инструмент не устанавливается, при необходимости выполните регулировку в соответствии с описанными выше рабочими операциями.

8. Снимите специальный инструмент.

9. Установите заглушку.

10. Снимите специальный инструмент.

Поз. 4 : Болты крепления кронштейна передней опоры двигателя

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Наверните новые гайки передней опоры двигателя.

   Установите переднюю опору двигателя.