Ремонт Ford > Таблица неисправностей двигателя двигателя Ford Focus

Самые часто встречающиеся неисправности ДВС Ford Focus

Двигатель Ford Focus

Focus 1999 (08/1998-12/2004)

Диагностика и проверки двигателей Форд Фокус

Визуальная проверка

Механические факторы	Электрооборудование
Утечки охлаждающей жидкости Утечки масла Протечки в топливной системе Заметно поврежденные или изношенные детали Ослабление затяжки или отсутствие гаек или болтов	Плавкий(е) предохранитель(и) Незакрепленный или корродированный разъем(ы) Модуль управления Поврежденный или изношенный переключатель(и)

Таблица признаков неисправности

Состояние	Возможные причины	Действие
Потеря масла	* Использование моторного масла неподходящей марки.	* Определите тип масла, которое использовалось последним (например, по последней квитанции или бирке замены масла), и сравните его со спецификацией; при необходимости замените масло. Чрезмерно высокое давление в блоке цилиндров
	* Неисправная система вентиляции картера двигателя - Неисправность системы принудительной вентиляции картера (PCV). - Выверните заглушку крышки головки блока цилиндров.	* Снимите крышку маслозаливной горловины. Закройте отверстие рукой. Если отмечается повышенное давление при работающем двигателе: - Проверьте работу системы PCV и при необходимости отремонтируйте систему. - По очереди подсоедините магистраль сжатого воздуха к отверстию для свечи зажигания в каждом цилиндре, подайте сжатый воздух и проверьте наличие вытекания воздуха при снятой крышке маслозаливной горловины. Если имеется заметный поток воздуха, осмотрите поверхности гильз цилиндров и поршни на наличие повреждений.
	* Протечка, вызываемая поврежденным масляным уплотнением или неправильной выверкой держателя масляного уплотнения: - Масляное уплотнение распределительного вала. - Переднее или заднее масляное уплотнение распределительного вала.	* Проверьте выверку держателя масляного уплотнения; при необходимости отрегулируйте. Замените масляное уплотнение.
	* Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей	* Проверьте прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.
	* Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров, моторное масло может вытекать из двигателя в зоне между головкой и блоком цилиндров или попадать в систему охлаждения.	* Откройте крышку расширительного бачка системы охлаждения и проверьте, есть ли на поверхности охлаждающей жидкости масляная пена или масляная пленка. * Снимите головку цилиндров. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: (303-01C ) Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles With: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле), Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles Without: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле). - Проверьте сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверьте отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров.
	* Протечки масла в элементах, которые покрываются маслом или имеют масляные тракты, протечки масла во вспомогательных элементах	* С помощью ультрафиолетового (UV) тестера проверьте наличие трещин во вспомогательных элементах, имеющих масляные тракты, или в двигателе и замените неисправный элемент или прокладку.
	* Неисправность системы PCV - Засорение шлангов или вентиляционного клапана/ сапуна. Это создает повышенное давление в картере, вследствие чего в камеру сгорания проникает больше масла. - Маслоотделитель системы PCV неисправен, и моторное масло может проникать в камеру сгорания через впускной коллектор.	* Убедитесь в исправности работы системы PCV; при необходимости отремонтируйте систему.
	* Повреждение гильз цилиндров или чрезмерно большие зазоры в элементах двигателя	* Проверьте рабочие поверхности и зазоры отдельных элементов двигателя и замените их, если необходимо. При необходимости замените блок цилиндров.
	* Поршни.	* Поршни.
	* поршневые кольца (между кольцом и канавкой, кольцом и стенкой поршня и т.д.)	* Поршневые кольца
	* Гильзы цилиндров.	* Гильзы цилиндров.
	* штоки и направляющие клапанов	* штоки и направляющие клапанов
	* Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей	* Проверьте прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.
	* Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров, и моторное масло может поступать в камеру сгорания	* Снимите головку цилиндров. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: (303-01C ) Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles With: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле), Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles Without: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле). - Проверьте сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверьте отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров.
	* Повреждены масляные уплотнения штоков клапанов, и моторное масло может поступать в камеру сгорания через зазор между штоком клапана и направляющей клапана. Особенно заметным это становится при торможении двигателем.	* Замените масляные уплотнения штоков клапанов. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Valve Seals (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Valve Seals (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: Valve Seals (303-01C, Ремонт на автомобиле).
	* Трещины в элементах двигателя, имеющих масляные тракты, или в элементах двигателя, покрытых маслом, например, в гильзах цилиндров, поршнях, масляных галереях и каналах картера.	* Добавьте присадку к моторному маслу, предназначенную для ультрафиолетовой проверки на наличие протечек, и доведите моторное масло до температуры 80° C минимум, чтобы присадка к моторному маслу смогла проникнуть в любые имеющиеся трещины. Дайте двигателю остыть до температуры окружающего воздуха, снимите и (при необходимости) разберите неисправный элемент. Проверьте элемент двигателя с помощью ультрафиолетового течеискателя и при необходимости замените этот элемент.
Расход охлаждающей жидкости	* Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей - Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров. Охлаждающая жидкость может поступать в камеру сгорания или картер двигателя.	* Снимите головку цилиндров. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: (303-01C ) Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles With: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле), Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles Without: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле). - Проверьте сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверьте отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров.
Расход охлаждающей жидкости	* Трещины или разрывы в элементах двигателя, омываемых охлаждающей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и выемки (полости) камеры сгорания, головки цилиндров	* Определите поврежденный элемент двигателя и замените его.
Двигатель не запускается	* Неисправность аккумулятора или электропроводки	* Проверьте аккумулятор, кронштейн и кабели.
	* Неисправность стартера или электропроводки	* Проверьте систему стартера.
	* Неисправность в топливной системе	* Проверьте систему подачи топлива. Zetec-SE -
	* Топливный бак пуст	* Проверьте уровень жидкости.
	* Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели)	* Проверьте систему зажигания. Zetec-SE -
	* Неисправность в системе управления двигателем	* Проверьте систему управления двигателем.
	* Неисправность в системе воздухозабора - Протечка воздуха в системе воздухозабора - Заблокирован фильтр очистки воздуха. - Неисправен клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода	* Проверьте систему воздухозабора.
	* Поврежден клапанный механизм - Прогорание выпускного клапана - Неправильная регулировка газораспределения - Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма	* Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу из впускного коллектора или выпускной трубы, проверьте клапанный механизм.
	* Неисправность элементов двигателя - прогоревшие поршни - Поршневые кольца - прокладка головки цилиндров - шейки под подшипники нижних головок шатунов и/или коренные подшипники	* Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу через открытую крышку маслозаливной горловины, снимите головку цилиндров в соответствии с описанной процедурой и проверьте элементы.
Чрезмерно низкая выходная мощность/ чрезмерно высокий расход топлива/ неровная работа двигателя	* Неисправность в топливной системе	* Проверьте систему подачи топлива. Zetec-SE -
	* Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели)	* Проверьте систему зажигания. Zetec-SE -
	* Неисправность в системе управления двигателем	* Проверьте систему управления двигателем.
	* Неисправность в системе воздухозабора - Протечка в системе воздухозабора - Засорен воздушный фильтр - Неисправен клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода	* Проверьте систему воздухозабора.
	* Поврежден клапанный механизм - Прогорание выпускного клапана - Неправильная регулировка газораспределения - Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма	* Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу из впускного коллектора или выпускной трубы, проверьте клапанный механизм.
	* Неисправность элементов двигателя - прогоревшие поршни - Поршневые кольца - прокладка головки цилиндров - шейки под подшипники нижних головок шатунов или коренные подшипники	* Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу через открытую крышку маслозаливной горловины, снимите головку цилиндров в соответствии с описанной процедурой и проверьте элементы. Разберите двигатель в соответствии с описанием, данным в Руководстве, и проверьте элементы.
Неравномерная работа двигателя	* Перебои (пропуски) зажигания/ обратная вспышка - Неподходящее октановое число топлива (только бензиновые двигатели) или использование топлива неподходящего типа. - Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели) - Чрезмерно высокая температура двигателя - Отложения углерода (нагар) в камере сгорания начинают накаляться и вызывать пропуски зажигания - Неправильная регулировка газораспределения, вызывающая перебои в системе впуска/ выпуска	* Определите причину пропусков зажигания и устраните ее. - Определите, топливо какой марки было залито в бак последним (обратите внимание на спецификации (технические характеристики) топлива конкретной страны). - Проверьте систему зажигания. Zetec-SE - - Проверьте охлаждение двигателя. - Снимите нагар, используя специальные топливные присадки при движении автомобиля. - Проверьте фазы газораспределения клапанов.
	* Поврежден клапанный механизм	* Проверьте клапанный механизм.
	* Чрезмерно большие зазоры в клапанах, вызываемые неисправными гидравлическими толкателями или неправильной регулировкой клапанного зазора	* Если возможно, отрегулируйте клапанные зазоры или замените неисправные гидравлические толкатели.
	* Неправильная регулировка фаз газораспределения клапанов: клапаны и поршни соприкасаются	* Проверьте и при необходимости отрегулируйте фазы газораспределения клапанов.
	* Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма	* Проверьте ремень газораспределительного механизма. Также проверьте поршни и клапаны на наличие повреждений и замените неисправные элементы.
	* Неисправность элементов двигателя - Поршни. - Поршневые кольца - прокладка головки цилиндров - шейки под подшипники нижних головок шатунов и/или коренные подшипники	* Разберите двигатель и проверьте элементы.
	* Элементы двигателя или вспомогательные элементы повреждены или непрочно закреплены.	* Проверьте состояние элементов двигателя, удостоверьтесь в прочности их крепления и правильности посадки. При необходимости затяните элементы крепления до предписанного момента затяжки. Замените поврежденные элементы.

Двигатель - Общая информация - Двигатель

Focus 1999 (08/1998-12/2004)

Печать

Диагностика и проверки

Проверьте обоснованность жалобы клиента путем активизации системы.

Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков механических и электрических повреждений.

Визуальная проверка

Механические факторы	Электрооборудование
Утечки охлаждающей жидкости Утечки масла Протечки в топливной системе Заметно поврежденные или изношенные детали Ослабление затяжки или отсутствие гаек или болтов	Плавкий(е) предохранитель(и) Незакрепленный или корродированный разъем(ы) Модуль управления Поврежденный или изношенный переключатель(и)

Если причина отмеченной вами или описанной клиентом проблемы очевидна, перед переходом к последующим действия устраните ее (если это возможно).

Если проблема визуально не обнаруживается, проверьте признак неисправности и обратитесь к таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности

Состояние	Возможные причины	Действие
Потеря масла	* Использование моторного масла неподходящей марки.	* Определите тип масла, которое использовалось последним (например, по последней квитанции или бирке замены масла), и сравните его со спецификацией; при необходимости замените масло. Чрезмерно высокое давление в блоке цилиндров
	* Неисправная система вентиляции картера двигателя - Неисправность системы принудительной вентиляции картера (PCV). - Выверните заглушку крышки головки блока цилиндров.	* Снимите крышку маслозаливной горловины. Закройте отверстие рукой. Если отмечается повышенное давление при работающем двигателе: - Проверьте работу системы PCV и при необходимости отремонтируйте систему. - По очереди подсоедините магистраль сжатого воздуха к отверстию для свечи зажигания в каждом цилиндре, подайте сжатый воздух и проверьте наличие вытекания воздуха при снятой крышке маслозаливной горловины. Если имеется заметный поток воздуха, осмотрите поверхности гильз цилиндров и поршни на наличие повреждений. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Общие процедуры" в этом разделе.
	* Протечка, вызываемая поврежденным масляным уплотнением или неправильной выверкой держателя масляного уплотнения: - Масляное уплотнение распределительного вала. - Переднее или заднее масляное уплотнение распределительного вала.	* Проверьте выверку держателя масляного уплотнения; при необходимости отрегулируйте. Замените масляное уплотнение.
	* Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей	* Проверьте прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.
	* Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров, моторное масло может вытекать из двигателя в зоне между головкой и блоком цилиндров или попадать в систему охлаждения.	* Откройте крышку расширительного бачка системы охлаждения и проверьте, есть ли на поверхности охлаждающей жидкости масляная пена или масляная пленка. * Снимите головку цилиндров. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: (303-01C ) Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles With: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле), Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles Without: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле). - Проверьте сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверьте отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Общие процедуры" в этом разделе. - При необходимости замените головку цилиндров.
	* Протечки масла в элементах, которые покрываются маслом или имеют масляные тракты, протечки масла во вспомогательных элементах	* С помощью ультрафиолетового (UV) тестера проверьте наличие трещин во вспомогательных элементах, имеющих масляные тракты, или в двигателе и замените неисправный элемент или прокладку.
	* Неисправность системы PCV - Засорение шлангов или вентиляционного клапана/ сапуна. Это создает повышенное давление в картере, вследствие чего в камеру сгорания проникает больше масла. - Маслоотделитель системы PCV неисправен, и моторное масло может проникать в камеру сгорания через впускной коллектор.	* Убедитесь в исправности работы системы PCV; при необходимости отремонтируйте систему.
	* Повреждение гильз цилиндров или чрезмерно большие зазоры в элементах двигателя	* Проверьте рабочие поверхности и зазоры отдельных элементов двигателя и замените их, если необходимо. При необходимости замените блок цилиндров.
	* Поршни.	* Поршни.
	* поршневые кольца (между кольцом и канавкой, кольцом и стенкой поршня и т.д.)	* Поршневые кольца
	* Гильзы цилиндров.	* Гильзы цилиндров.
	* штоки и направляющие клапанов	* штоки и направляющие клапанов
	* Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей	* Проверьте прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.
	* Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров, и моторное масло может поступать в камеру сгорания	* Снимите головку цилиндров. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: (303-01C ) Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles With: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле), Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles Without: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле). - Проверьте сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверьте отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Общие процедуры" в этом разделе. - При необходимости замените головку цилиндров.
	* Повреждены масляные уплотнения штоков клапанов, и моторное масло может поступать в камеру сгорания через зазор между штоком клапана и направляющей клапана. Особенно заметным это становится при торможении двигателем.	* Замените масляные уплотнения штоков клапанов. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Valve Seals (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Valve Seals (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: Valve Seals (303-01C, Ремонт на автомобиле).
	* Трещины в элементах двигателя, имеющих масляные тракты, или в элементах двигателя, покрытых маслом, например, в гильзах цилиндров, поршнях, масляных галереях и каналах картера.	* Добавьте присадку к моторному маслу, предназначенную для ультрафиолетовой проверки на наличие протечек, и доведите моторное масло до температуры 80° C минимум, чтобы присадка к моторному маслу смогла проникнуть в любые имеющиеся трещины. Дайте двигателю остыть до температуры окружающего воздуха, снимите и (при необходимости) разберите неисправный элемент. Проверьте элемент двигателя с помощью ультрафиолетового течеискателя и при необходимости замените этот элемент.
Расход охлаждающей жидкости	* Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей - Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров. Охлаждающая жидкость может поступать в камеру сгорания или картер двигателя.	* Снимите головку цилиндров. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: (303-01C ) Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles With: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле), Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles Without: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле). - Проверьте сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверьте отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Общие процедуры" в этом разделе. - При необходимости замените головку цилиндров.
Расход охлаждающей жидкости	* Трещины или разрывы в элементах двигателя, омываемых охлаждающей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и выемки (полости) камеры сгорания, головки цилиндров	* Определите поврежденный элемент двигателя и замените его.
Двигатель не запускается	* Неисправность аккумулятора или электропроводки	* Проверьте аккумулятор, кронштейн и кабели. За дополнительной информацией обратитесь к: Charging System (414-00, Диагностика и проверки).
	* Неисправность стартера или электропроводки	* Проверьте систему стартера. За дополнительной информацией обратитесь к: Starting System (303-06, Диагностика и проверки).
	* Неисправность в топливной системе	* Проверьте систему подачи топлива. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Fuel Charging and Controls (303-04A, Диагностика и проверки). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Fuel Charging and Controls (303-04B, Диагностика и проверки). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: Fuel Charging and Controls (303-04C, Диагностика и проверки).
	* Топливный бак пуст	* Проверьте уровень жидкости.
	* Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели)	* Проверьте систему зажигания. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Engine Ignition (303-07A, Диагностика и проверки). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Engine Ignition (303-07B, Диагностика и проверки).
	* Неисправность в системе управления двигателем	* Проверьте систему управления двигателем. За дополнительной информацией обратитесь к: Electronic Engine Controls (303-14, Диагностика и проверки).
	* Неисправность в системе воздухозабора - Протечка воздуха в системе воздухозабора - Заблокирован фильтр очистки воздуха. - Неисправен клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода	* Проверьте систему воздухозабора. За дополнительной информацией обратитесь к: Intake Air Distribution and Filtering (303-12, Диагностика и проверки).
	* Поврежден клапанный механизм - Прогорание выпускного клапана - Неправильная регулировка газораспределения - Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма	* Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу из впускного коллектора или выпускной трубы, проверьте клапанный механизм.
	* Неисправность элементов двигателя - прогоревшие поршни - Поршневые кольца - прокладка головки цилиндров - шейки под подшипники нижних головок шатунов и/или коренные подшипники	* Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу через открытую крышку маслозаливной горловины, снимите головку цилиндров в соответствии с описанной процедурой и проверьте элементы. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: (303-01C ) Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles With: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле), Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles Without: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле).
Чрезмерно низкая выходная мощность/ чрезмерно высокий расход топлива/ неровная работа двигателя	* Неисправность в топливной системе	* Проверьте систему подачи топлива. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Fuel Charging and Controls (303-04A, Диагностика и проверки). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Fuel Charging and Controls (303-04B, Диагностика и проверки). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: Fuel Charging and Controls (303-04C, Диагностика и проверки).
	* Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели)	* Проверьте систему зажигания. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Engine Ignition (303-07A, Диагностика и проверки). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Engine Ignition (303-07B, Диагностика и проверки).
	* Неисправность в системе управления двигателем	* Проверьте систему управления двигателем. За дополнительной информацией обратитесь к: Electronic Engine Controls (303-14, Диагностика и проверки).
	* Неисправность в системе воздухозабора - Протечка в системе воздухозабора - Засорен воздушный фильтр - Неисправен клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода	* Проверьте систему воздухозабора. За дополнительной информацией обратитесь к: Intake Air Distribution and Filtering (303-12, Диагностика и проверки).
	* Поврежден клапанный механизм - Прогорание выпускного клапана - Неправильная регулировка газораспределения - Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма	* Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу из впускного коллектора или выпускной трубы, проверьте клапанный механизм.
	* Неисправность элементов двигателя - прогоревшие поршни - Поршневые кольца - прокладка головки цилиндров - шейки под подшипники нижних головок шатунов или коренные подшипники	* Подсоедините источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу через открытую крышку маслозаливной горловины, снимите головку цилиндров в соответствии с описанной процедурой и проверьте элементы. Разберите двигатель в соответствии с описанием, данным в Руководстве, и проверьте элементы. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Cylinder Head (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: (303-01C ) Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles With: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле), Cylinder Head - 1.8L Diesel, Vehicles Without: Common Rail Fuel Injection (Ремонт на автомобиле).
Неравномерная работа двигателя	* Перебои (пропуски) зажигания/ обратная вспышка - Неподходящее октановое число топлива (только бензиновые двигатели) или использование топлива неподходящего типа. - Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели) - Чрезмерно высокая температура двигателя - Отложения углерода (нагар) в камере сгорания начинают накаляться и вызывать пропуски зажигания - Неправильная регулировка газораспределения, вызывающая перебои в системе впуска/ выпуска	* Определите причину пропусков зажигания и устраните ее. - Определите, топливо какой марки было залито в бак последним (обратите внимание на спецификации (технические характеристики) топлива конкретной страны). - Проверьте систему зажигания. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Engine Ignition (303-07A, Диагностика и проверки). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Engine Ignition (303-07B, Диагностика и проверки). - Проверьте охлаждение двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к: Engine Cooling (303-03, Диагностика и проверки). - Снимите нагар, используя специальные топливные присадки при движении автомобиля. - Проверьте фазы газораспределения клапанов.
	* Поврежден клапанный механизм	* Проверьте клапанный механизм.
	* Чрезмерно большие зазоры в клапанах, вызываемые неисправными гидравлическими толкателями или неправильной регулировкой клапанного зазора	* Если возможно, отрегулируйте клапанные зазоры или замените неисправные гидравлические толкатели.
	* Неправильная регулировка фаз газораспределения клапанов: клапаны и поршни соприкасаются	* Проверьте и при необходимости отрегулируйте фазы газораспределения клапанов. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Timing Belt (303-01A, Ремонт на автомобиле). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Timing Belt (303-01B, Ремонт на автомобиле). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: Timing Belt (303-01B, Ремонт на автомобиле).
	* Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма	* Проверьте ремень газораспределительного механизма. Также проверьте поршни и клапаны на наличие повреждений и замените неисправные элементы.
	* Неисправность элементов двигателя - Поршни. - Поршневые кольца - прокладка головки цилиндров - шейки под подшипники нижних головок шатунов и/или коренные подшипники	* Разберите двигатель и проверьте элементы. Zetec-SE - За дополнительной информацией обратитесь к: Engine (303-01A, Разборка). Zetec-E - За дополнительной информацией обратитесь к: Engine (303-01B, Разборка). 1.8L Endura-DI и 1.8L Duratorque TDCi - За дополнительной информацией обратитесь к: (303-01C ) Engine - 1.8L Diesel, Vehicles Without: Common Rail Fuel Injection (Разборка), Engine - 1.8L Diesel, Vehicles With: Common Rail Fuel Injection (Сборка).
	* Элементы двигателя или вспомогательные элементы повреждены или непрочно закреплены.	* Проверьте состояние элементов двигателя, удостоверьтесь в прочности их крепления и правильности посадки. При необходимости затяните элементы крепления до предписанного момента затяжки. Замените поврежденные элементы.

Утечки моторного масла

Самые часто встречающиеся неисправности ДВС Ford Focus

Случайные материалы: