Характеристики двигателей Ford > Спецификации ДВС 3.0 Дюратек Форд Маверик 2001

Характеристики двигателя 3.0 Duratec Ford Maverick

Двигатель - 3.0L Duratec-VE (VE6) - Спецификации

Maverick 2001 (12/2000-07/2004)

Общие спецификации

Позиция	Спецификация
Моторное масло Super Premium SAE 5W-20 Motor Oil XO-QSP	WSS-M2C153-H
Силиконовый герметик Silicone Gasket and Sealant F7AZ-19554-EA	WSE-M4G323-A4
Средство для очистки металлических поверхностей Metal Surface Cleaner F4AZ-19A536-RA	WSE-M5B392-A

Общие спецификации

Позиция	Спецификация
Рабочий объем	3.0 л (4V) (182 CID)
Число цилиндров	6
Диаметр цилиндра/ ход поршня	89.0 x 79.5
Порядок работы цилиндров	1-4-2-5-3-6
Давление масла (горячий двигатель, 448 об/мин)	310 кПа
Свеча зажигания	AWSF-32F (F35E-12405-EA), межэлектродный зазор = 1.30-1.40 мм
Головка цилиндров/ Клапанный механизм
Объем камеры сгорания	52 куб.см.
Ширина седла клапана - впускные клапаны	1.1-1.4 мм
Ширина седла клапана - выпускные клапаны	1.4-1.7 мм
Угол седла клапана	44.75 градуса
Биение седла клапана	0.04 мм
Расположение клапанов (спереди назад)
Левые впускные клапаны	S-P-S-P-S-P
Левые выпускные клапаны	E-E-E-E-E-E
Правые впускные клапаны	P-S-P-S-P-S
Правые выпускные клапаны	E-E-E-E-E-E
Радиальный зазор в направляющей втулке стержня клапана
Впускные клапаны	0.020-0.069 мм
Выпускные клапаны	0.045-0.094 мм
Диаметр головки клапана
Впускные клапаны	35 мм
Выпускные клапаны	30 мм
Стандартный диаметр	31 и 24.5 мм
Биение фаски клапана (предельное значение)	0.05 мм
Угол фаски клапана	45.5 градусов
Диаметр стержня клапана (стандартное значение)
Впускные клапаны	5.975-5.995 мм
Выпускные клапаны	5.950-5.970 мм
Усилие сжатия пружины клапана
Впускные клапаны (при длине)	680 Н при 30.19 мм
Выпускные клапаны (при длине)	680 Н при 30.19 мм
Длина пружины клапана в свободном состоянии (приблизительная)
Впускные клапаны	46.8 мм
Выпускные клапаны	46.8 мм
Усилие пружины клапана в установленном положении при длине
Впускные клапаны	228 Н при 39.99 мм
Выпускные клапаны	228 Н при 39.99 мм
Усилие пружины клапана в установленном состоянии при длине -предельное сервисное значение	10% потери усилия при 30.09 мм
Пружины клапанов - допуск на неперпендикулярность	1%
Соотношение клапанного рычага	1.8 : 1
Гидравлический толкатель клапана
Диаметр (стандартное значение)	16-15.988 мм
Зазор в посадочном отверстии	0.018-0.069 мм
Предельное сервисное значение	0.016 мм
Интенсивность гидравлической перетечки	5-25 с
Зазор в сжатом толкателе клапана - желательный	0.50-1.11 мм
Распределительный вал
Высота подъема кулачков
Впускные клапаны (первичный)	4.79 мм
Впускные клапаны (вторичный)	4.79 мм
Выпускные клапаны	4.79 мм
Высота подъема кулачков - допустимое снижение высоты подъема	0 мм
Высота подъема клапана при нулевом зазоре
Впускные клапаны (первичный)	9.80 мм
Впускные клапаны (вторичный)	9.80 мм
Выпускные клапаны	9.80 мм
Осевой зазор распределительного вала	0.027-0.190 мм
Стандартное значение	0.025-0.165 мм
Предельное сервисное значение	0.190 мм
Зазор в шейке подшипника
Стандартное значение	0.025-0.076 мм
Предельное сервисное значение	0.121 мм
Диаметр шеек (всех)	26.962-26.936 мм
Внутренний диаметр на шейке (крышка установлена)	27.012-26.987 мм
Внутренний диаметр подшипника (все)	27.012-26.987 мм
Блок цилиндров
Поверхность под прокладку головки цилиндров	^a
Толщина прокладки головки цилиндров	1.0 мм
Шероховатость поверхности под прокладку головки цилиндров	1.5 мкм Ra max
Диаметр отверстия коренного подшипника	67.998-68.022 мм
Диаметр цилиндра
Диаметр
Шероховатость поверхности (RMS)	0.2-0.6 мкм
Допуск на некруглость	0.015 мм
Допуск на некруглость, предельное сервисное значение	0.020 мм
Допуск на конусность, предельное сервисное значение	0.020 мм
Коленчатый вал
Диаметр коренной шейки	62.968-62.992 мм
Диаметр шатунной шейки	49.970-49.990 мм
Осевой зазор	0.110-0.232 мм
Биение коленчатого вала относительно задней поверхности блока цилиндров	максимум 0.050 мм
Подшипники шатунов
Зазор относительно коленчатого вала	0.028-0.066 мм
Толщина стенки подшипника (стандартное значение)	1.503 мм
Коренные подшипники
Зазор относительно коленчатого вала - желательный	0.025-0.045 мм
Зазор относительно коленчатого вала - допустимый	0.025-0.050 мм
Толщина стенки подшипника - класс 1	2.497 мм
Толщина стенки подшипника - класс 2 ^e	2.501 мм
Толщина стенки подшипника - класс 3	2.505 мм
Шатун
Диаметр отверстия для поршневого пальца	21.017-21.031 мм
Диаметр отверстия для подшипника коленчатого вала	53.015-53.035 мм
Длина (межцентровая)	138.06-138.14 мм
Выверка (максимальная разница между отверстиями)
Скручивание	0.050 мм на 25 мм
Изгиб	0.038 мм на 25 мм
Боковой зазор (в собранном виде для проворачивания)
Стандартное значение	0.100-0.30 мм
Предельное сервисное значение	максимум 0.35 мм

Поршень
Диаметр поршня
С покрытием, класс 1	88.990-89.010 мм
С покрытием, класс 2	88.998-89.022 мм
С покрытием, класс 3	89.010-89.030 мм
Без покрытия, класс 1	88.970-88.980 мм
Без покрытия, класс 2	88.978-88.992 мм
Без покрытия, класс 3	89.010-89.030 мм
Зазор между поршнем и цилиндром	0.012 - 0.022 мм
Диаметр отверстия для поршневого пальца (в поршне)	21.008-21.012 мм
Ширина канавки для поршневого кольца
Компрессионное кольцо (верхнее)	1.230-1.245 мм
Компрессионное кольцо (нижнее)	1.530-1.545 мм
Маслосъемное кольцо	3.030-3.055 мм
Поршневой палец
Длина	60.51-60.08 мм
Диаметр	21.011-21.013 мм
Зазор между поршневым пальцем и поршнем	от -0.005 до +0.001 мм ^a
Зазор между поршневым пальцем и шатуном
Стандартное значение	0.004-0.020 мм
Предельное сервисное значение	0.035 мм
Боковой зазор
Компрессионное кольцо (верхнее)	0.040-0.075 мм
Компрессионное кольцо (нижнее)	0.040-0.085 мм
Маслосъемное кольцо	Скользящая посадка
Предельное сервисное значение	0.10 мм
Компрессионное кольцо (верхнее) - предельное сервисное значение	максимум 0.50 мм
Компрессионное кольцо (нижнее) - предельное сервисное значение	максимум 0.65 мм
Маслосъемное кольцо (стальной элемент) - предельное сервисное значение	максимум 0.90 мм
Зазор поршневого кольца
Компрессионное кольцо (верхнее) - при стандартном диаметре	0.100-0.250 мм
Компрессионное кольцо (нижнее) - при стандартном диаметре	0.27-0.42 мм
Маслосъемное кольцо (стальной элемент) - при стандартном диаметре	0.15-0.65 мм
Компрессионное кольцо (верхнее) - предельное сервисное значение	максимум 0.50 мм
Компрессионное кольцо (нижнее) - предельное сервисное значение	максимум 0.65 мм
Маслосъемное кольцо (стальной элемент) - предельное сервисное значение	максимум 0.90 мм
Система смазки
Заправочный объем масла	5.5 л 5.8 кварты
НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Примечание: Приводные ремни имеют различные нормы натяжения в зависимости от того, устанавливаются ли они вновь или уже использовались.
Тип приводного ремня
поликлиновой с 6-ю клиньями, для привода аксессуаров передка	Автоматические натяжители

Время, требуемое плунжеру на перемещение на 1.6 мм под воздействием силы 222Н и перетекании жидкости в толкателе.

Диаметр цилиндра, класс 1: 89.000-89.010 мм, класс 2: 89.010-89.020 мм, класс 3: 89.020-82.030 мм

Ремонтный размер, уменьшенный на 0.250 мм - добавьте 0.125 мм к стандартному значению или толщина класса 2.

Отверстие для поршневого пальца и отверстие для шатунной шейки коленчатого вала должны быть параллельны и располагаться в одной вертикальной плоскости в пределах предписанной полной разницы при измерении на концах линейки 203 мм, по 101.5 мм с каждой стороны осевой линии шатуна.

Измеренный в 50 мм от днища поршня по наружному периметру параллельно оси поршневого пальца.

В измерительном приспособлении со стандартным диаметром 82.4 мм.

С заменой фильтра.

Понятие "вновь установленный" относится к состоянию "нового" приводного ремня перед тем, как двигатель сделал больше одного оборота и приводной ремень мог растянуться или "улечься" в канавки шкива.

Спецификация моментов затяжки

Наименование	Нм	фунт-фут	фунт-дюйм
Болты компрессора A/C	25	18	-
Болты кронштейна компрессора A/C	A	-	-
Гайка магистрали A/C	8	-	71
Болты крепления A/C к кронштейну насоса охлаждающей жидкости	25	18	-
Болт натяжителя ремня привода аксессуаров	25	18	-
Болты крышек подшипников распределительного вала	10	-	89
Болты корпуса масляного уплотнения распределительного вала	10	-	89
Болт датчика положения распределительного вала	10	-	89
Болт кронштейна магистрали теплообменника	28	18	-
Болт демпфера коленчатого вала	A	-	-
Болт датчика положения коленчатого вала	10	-	89
Шкив коленчатого вала	A	-	-
Гайки кронштейна шкива коленчатого вала	25	18	-
Болты крепления головки цилиндров	A	-	-
Гайки трубопровода рециркуляции отработавших газов (EGR)	40	30	-
Болты клапана EGR	25	18	-
Гайки клапана EGR	A	-	-
Болты и шпильки передней крышки двигателя	A	-	-
Гайки трубопровода вакуумного регулятора EGR	6	-	53
Гайка кронштейна системы выпуска	40	30	-
Болты планшайбы	80	59	-
Гайки шарового шарнира	80	59	-
Болты переднего брызговика	7	-	62
Гайка жгута электропроводки подачи топлива	6	-	53
Болты топливного коллектора	10	-	89
Болты и шпильки генератора	48	35	-
Болт шины заземления	15	11	-
Гайки полуоси	258	191	-
Болты кронштейна полуоси	48	35	-
Гайки кронштейна шланга отопителя	7	-	62
Болты катушки прямого зажигания	6	-	53
Болт датчика детонации	18	13	-
Болты левой опорной подушки двигателя	70	52	-
Гайка левой опорной подушки двигателя	90	66	-
Гайки левого выпускного коллектора	20	15	-
Болты и шпильки нижней секции блока цилиндров	A	-	-
Болты нижнего впускного коллектора	10	-	89
Болты/ гайки кронштейна опоры двигателя	103	76	-
Шпилька щупа и трубки указателя уровня масла	10	-	89
Гайки маслоотражателя масляного картера	A	-	-
Болты и шпильки масляного картера	25	18	-
Болты крепления масляного картера к коробке передач в блоке с ведущим мостом	40	30	-
Датчик давления масла	14	10	-
Болты масляного насоса	10	-	89
Болты крепления сетчатого фильтр и маслозаборника масляного насоса	A	-	-
Болты маслоотделителя	10	-	89
Гайки наружного наконечника рулевой тяги	55	41	-
Болты насоса усилителя рулевого управления	25	18	-
Гайка кронштейна нагнетательной магистрали усилителя рулевого управления	10	-	89
Гайка нагнетательной магистрали усилителя рулевого управления	37	27	-
Болт штекерного разъема модуля управления силовым агрегатом (PCM)	6	-	53
Гайки кабеля электрораспределительной коробки	12	9	-
Болт вентилятора радиатора	10	-	89
Гайка правой опорной подушки двигателя	90	66	-
Стяжной болт и гайка правой опорной подушки двигателя	120	89	-
Гайки правого выпускного коллектора	20	15	-
Гайка правого конденсатора подавителя радиопомех от системы зажигания	10	-	89
Гайка троса переключения передач	17	13	-
Болт провода массы стартера	25	18	-
Гайка положительного провода стартера	12	9	-
Стяжной болт рулевого вала	40	30	-
Болты крепления стойки к поворотному кулаку	115	85	-
Болты подрамника	200	148	-
Гайки подрамника	150	111	-
Болты опоры коробки передач в блоке с ведущим мостом	55	41	-
Стяжной болт опоры коробки передач в блоке с ведущим мостом	90	66	-
Гайки стойки стабилизатора поперечной устойчивости	48	35	-
Болт и шпилька корпуса дроссельной заслонки	10	-	89
Болты направляющей цепи газораспределительного механизма	25	18	-
Болты натяжителя цепи газораспределительного механизма	25	18	-
Гайки крепления гидротрансформатора к планшайбе	40	30	-
Болт крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом к кронштейну масляного картера	25	18	-
Гайки крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом к кронштейну масляного картера	10	-	89
Болты верхнего впускного коллектора	10	-	89
Болты и шпильки крышки головки цилиндров	10	-	89
Болты насоса охлаждающей жидкости	25	18	-
Болт жгута электропроводки	5	-	44
Гайки Y-образной трубы	40	30	-
Гайки крепления Y-образной трубы к выпускному коллектору	40	30	-

Характеристики двигателя 3.0 Duratec Ford Maverick

Случайные материалы: